中國需要怎樣的油罐？

    究竟什么樣的油罐才是適合中國的油罐？山東航天雙層油罐希望通過下面的文章，能給你帶來點啟發。

    1.多種防滲措施對比

    目前防滲的主要技術措施包括:單層罐+防滲池、雙層油罐（3種類型：SS、SF、FF）、內襯法（在油站油罐內部現場制作雙層油罐）

    相比之下，雙層油罐比防滲池在施工周期、成本造價等多方面均具有無法比擬的優勢，而內襯法造價高昂，在批量改造的大量需求下，雙層油罐的性價比和施工周期短等優勢被凸顯出來。使用雙層油罐并采取實時在線監測措施已然成為了事實上的普遍選擇。這也就是說使用雙層油罐作為滲泄漏防治手段的目的就是“解決防腐”、“雙重防護”并“實現滲泄漏監測”。

    借鑒國外發達國家三十年的發展歷程，面對我們近10萬座加油站在“水十條”下面臨的巨大改造任務，結合近年來含醇燃料、低硫油品的發展帶來的油品腐蝕性增強的挑戰，只有選擇適合我國的雙層油罐產品，才能滿足我們對于環境保護的需求。這使得我們不得不從“內外抗腐蝕的雙層結構”以及“滲泄漏監測與防護”兩方面，對不同的雙層油罐產品進行考量，而無論是在“內外抗腐蝕的雙層結構”還是 “滲泄漏監測與防護的安全性”兩個方面，FF型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優勢，而北美市場多年來的廣泛而成功的應用，更能說明FF技術的成熟。

    伴隨著水十條等要求的陸續發布，我國加油站雙層油罐的更新任務拉開了帷幕，而要在短短數年之間，完成全國近10萬座加油站的升級換代的嚴峻形勢之下，我們更要從油罐產品的特殊屬性（埋于地下、壽命長、出現問題隱蔽、問題糾正成本高）出發，梳理采用防滲措施的目的，選擇對應的合適的方式，以及合格的產品。

    2.區分技術方式和產品質量

    我們對比防滲措施的各種技術實現方式，不難發現單層油罐由于加設的防滲池須采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，且應根據有關數量設置隔池、防滲層施工復雜，造價較高等因素，而被認為不如采用雙層罐。雙層罐區分SS型、SF型和FF型，SS型由于造價較高一般不被考慮，因此，在防滲改造過程中，我們面臨更多的是，在技術實現方式上是選擇SF罐還是FF罐的問題。

    相比于SF型油罐，FF雙層油罐的技術完美的詮釋了雙層罐被采用的“內外抗腐蝕的雙層結構”以及“滲泄漏監測與防護”兩方面的使用價值。而北美地區多年的經驗和現狀，與GB5016-2012中描述的如出一轍，即FF雙層油罐是未來的趨勢。

    FF類別的雙層油罐也區分品牌和質量，國際上眾多的FF型油罐廠家在市場化的競爭和選擇之下，目前北美市場也就只剩下ZCL/ Xerxes，以及CSI兩個主要品牌。

    我國在新建、改建站上使用雙層油罐的油站數量極有可能是飛速增長的。在這樣的市場形勢下，緊盯我們采用雙層罐實現防滲改造的初衷，可以幫助我們有效鑒別不同的技術方式以及不同的產品質量。

    相信在不久的將來，設計優秀、制造精良、安裝正確的FF型雙層油罐系統能夠滿足我國防滲改造對內外壁均抗腐蝕并擁有360°雙層結構、全方位滲泄漏監測、車道下直接埋設以及安裝簡單快捷等多方面的需求。 相信在不久的將來，設計優秀、制造精良、安裝正確的FF型雙層油罐系統能夠滿足我國防滲改造對內外壁均抗腐蝕并擁有360°雙層結構、全方位滲泄漏監測、車道下直接埋設以及安裝簡單快捷等多方面的需求。